话说啊，古代那些帝王将相坐的车，可真是五花八门！什么五辂、大辂、大辇、芳亭辇、凤辇、逍遥辇、平辇、七宝辇……还有小舆、腰舆、耕根车、进贤车、明远车，甚至还有羊车、指南车、记里鼓车、白鹭车、鸾旗车、崇德车、皮轩车、黄钺车、豹尾车，以及属车、五车、凉车、相风乌舆、行漏舆、十二神舆、钲鼓舆、钟鼓楼舆等等，数都数不过来！
古时候的圣人造车啊，车厢底座是方的，象征着大地；车盖是圆的，象征着天。 《易经》里就说了：“黄帝、尧、舜，垂衣裳而天下治，盖取诸乾坤。” 你看，古代的车辆服饰制度，都是效仿天地造化的，圣人创造这些东西的智慧，能区分尊卑贵贱，确定上下等级，还有什么比这更伟大的呢？ 舜帝还曾经命令禹说：“我想看看古人的样子，太阳、月亮、星星、山、龙、华虫这些图案，还有宗彝、藻、火、粉米、黼、黻絺绣，用五种颜色装饰在五种颜色的衣服上，你给我好好研究研究。” 你看，《周礼》里还专门设有巾车、典路、司常、司服、司裘、内司服这些官职，负责管理车辆和服饰。由此可见，车辆服饰制度最早可以追溯到黄帝时代，在唐尧虞舜时期逐渐完善，然后历经夏商，最终在周朝达到鼎盛。周朝衰落后，各个诸侯国就开始奢侈浪费，秦朝统一后，把最好的东西都用来供奉皇帝和皇室，稍微次一点的才赏赐给百官，这才有了大驾、法驾这些说法；而且从天子到地方官，都有各自的仪仗队。汉朝建立后，就没能很好地沿袭古代的制度，而是效仿秦朝的做法。自此以后，历朝历代都在不断地修改和完善，记载也详略不一。《东汉书》到《旧唐书》都叫《舆服志》，到了《新唐书》改成了《车服志》，郑樵把历代的记载汇编成《通志》，又写了《器服志》。虽然说法不同，但要论考究古代的制作工艺，还是三代时期最出色。
三代时期制作的器物之所以能成为后世效仿的典范，是因为它们华美和质朴恰到好处。《论语》里记载，孔子回答颜渊关于治理国家的提问时说：“乘殷代的车，戴周代的冕冠。” 而且《礼记》里说“周朝人坐车出行”，可孔子偏偏选择殷代的车，说明殷代的车比周代的车质量更好。 另外，还说禹“把黻冕做得非常精美”，但论及冕冠，又认为周代的最好，说明周代的冕冠比夏代的更精美。可见，即使是三代时期，也并非完美无缺，多少会有一些改进。只是不知道秦朝以后的历代，又对这些东西做了哪些改进呢？
宋朝的皇帝和大臣们，对夏商周三代的帝王和周公、孔子的治国之道，理解得非常透彻。他们把这些道理运用到国家制度和礼仪规范上，做得相当出色，虽然不能完全符合古代的制度，但在后世也足以自豪了。
宋朝初期，皇帝穿戴的衮冕（古代帝王的礼服）上不用珠玉装饰，这是为了保持简朴的风气。但是，到了仪仗队方面，却又用华丽的旗帜、绣衣、球杖等，这明显沿袭了唐朝和五代十国的旧习，并没有完全摒弃那些不好的东西。这样一代一代传下去，情况只会越来越糟。到了徽宗时期，皇帝个人享乐的欲望极度膨胀，奢靡到了极点，这样的国家怎么可能不灭亡呢？靖康之变后，历代积累下来的法器、礼器都落入金国手中了。
南宋中兴之后，人们努力收集散落的文物，并根据当时的实际情况进行调整，力求节俭。凡是用锦缎绣品的，都换成了缬（一种织物）和罗（一种轻薄的丝织品）；用金银装饰的旗帜和仪仗，都换成了绘画和漆器。建炎年间，有一次举行郊祭，仪仗队里用来拂尘的扇子上要用珍珠装饰。高宗皇帝说：“祭祀天地，贵在诚意，如果过分讲究华丽，就不是祭祀的本意了。”因此，后世子孙都遵循着他的教诲，即使国土只剩下江南一隅，但礼仪制度仍然适宜当时的国情，足以成为一代的典范。宋朝那些儒臣们对名物制度的研究，在当时的论议中也颇有建树。现在我收集整理了史书上记载的内容，写成了一篇《舆服志》。
五辂（古代帝王出行时所用的五辆车）。从宋神宗开始，宋朝就致力于考究古代典章制度，在礼仪方面，朝廷多次召集儒士，对各种意见进行比较和取舍。元丰年间设立了专门负责制定礼仪的机构，徽宗大观年间设立了议礼局，政和年间又设立了礼制局。在此之前，元丰年间虽然设立了制造御用车辆的机构，但五辂和副辂，大多还是沿用唐朝旧制。
话说这玉辂啊，从唐朝显庆年间就开始流传下来了，到了宋朝就叫显庆辂，皇帝去郊外祭祀的时候就坐这个。做工那叫一个精巧，走起来稳稳当当的，后边还载着太常寺的官员和仪仗队，左右两边分着坐，这样才平衡。这可是个技术活，当时最好的工匠都做不出来这么好的。
这玉辂啥样呢？箱子上面放个平盘，再盖上黄色的屋顶，四个柱子都油漆彩绘，雕刻得非常精美。左边是青龙，右边是白虎，还有龟纹、金凤的翅膀，各种各样的花纹，龙啊凤啊，金的银的，还镶嵌着玉饰。车顶有三层轮子，外面贴着闪闪发光的银叶子，轮子的衣裳、小带子、络带都是青色的罗缎，绣着云龙图案，周围还装饰着各种带子、佩饰、银穗球和小铃铛。平盘上铺着黄色的褥子，四个角上还有栏杆，放着圆形的镜子和翟鸟的羽毛。车厢里面贴着银质镂空的香盒，车辕上还有两个银龙，嘴里衔着香囊，还有银香炉、香料和锦带，车厢底部还有防尘的装置。轮子是青色的，车轴是银的，有三个车轴，车轴头上是银龙头，横木上还有十二个银凤。左边插着青色的旗子，十二旒（liú，旗帜下垂的部分），上面都绣着升龙；右边载着仪仗队，旗子上绣着黻（fú）纹，旗杆也是青色的绸缎做的。还有青色的绣帘，银质的梯子一把，还有叉子两把，推竿一把，银质的錔头（车辕上的装饰），银质的装饰马匹，青色的缯（zēng，一种丝织品）裹着挽索。
驾车的是六匹青色的马，马头上戴着金色的装饰，插着雕刻的羽毛，还有缰绳、胸铃和拂尘，马身上披着青色的绣布，尾巴上裹着锦缎。前面还有两匹马，叫诞马，装饰跟驾车的马一样。（其他的辂，比如副辂也都是这样。）驾车的有六十四个人。金辂是红色的，驾六匹红色的马，插着大旗，驾车的也有六十四个人。象辂是浅黄色的，驾六匹赭白色的马，插着大红色的旗子，驾车的有四十个人。革辂是黄色的，驾六匹騧（chǎo）马，插着大白色的旗子，驾车的有四十个人。木辂是黑色的，驾六匹黑色的骏马，插着大麾（huī，军旗），驾车的有四十个人。从金辂往下，其他的辂的制作都跟玉辂差不多，就是没有玉饰。五辆副辂，每辆都驾六匹马，驾车的有四十个人，该用银饰的地方都用铜代替，其他的跟正辂一样。
公元1113年，也就是宋徽宗政和三年，朝廷的礼仪部门又重新制定了皇帝坐车的规格，然后就下令全国执行。这辆玉辂车，车厢顶上的平盘、黄屋（皇帝车盖）以下的部分都跟以前一样。车顶轮子有三层，最里面一层是白色的，轮子顶上装饰着金银涂饰的山花、叶子和翟鸟羽毛，还有两条青丝线绣的云龙图案的带子，周围缀着八条杂色的丝带、八个铜制的佩饰和两个银质的穗球。
平盘上铺着绣着云龙图案的红色罗缎褥子，曲几、扶几（车厢上的扶手）上下都装饰着二十四条银质的螭龙纹饰。四个角的栏杆上安装了十六面圆镜，镜子的周围是绣着宝相花图案的青色罗缎带子，还有二十八颗火珠。香炉就放在香匮里，香囊上也绣着宝相花的图案，还有香料、两个银质的结绶和一个绣着云龙图案的红色罗缎结绶，以及一个绣着龙凤图案的红色锦缎门帘。车轮是青色的，轮轴是银的。车辕、横辕、前辕都装饰着金银涂饰的螭龙纹饰，横辕上还装饰着十二只银质的立凤。左边是太常寺的官员，他们抬着十二旒的冕旒；右边是卫队，他们拿着绣着黻纹的戟。车杠用青色丝线绣制，杠首装饰着银质的螭龙纹饰。车上的铜钹镀金，拂尘用青色的牦牛尾制成，绳索用青色的丝织物包裹。拉车的六匹青马，马头上戴着铜制的护额，插着雕刻的羽毛，配有马缰、铃铛和拂尘，马鞍用青线织成，马尾用红锦包裹。此外，还有两匹踏路马走在车前，装饰与拉车马相同。这种车主要用于大型祭祀活动。
皇帝乘坐的金辂走在最前面，其他的车驾依次排列在后面。要是像大朝会、册封皇太子以及诸王大臣这些重要的场合，那就在大庆殿的院子里摆上五辆车驾，这叫“充庭之仪”。金辂的车身是红色的，用金子装饰边缘，上面插着大旗，其他的装饰和玉辂一样，只不过拉车的都是六匹红色的马；凡是玉辂上用青色装饰的地方，金辂就用绯红色。
象辂的车身颜色是浅黄色，外面涂金，用铜做装饰，边缘用象牙装饰，上面插着大赤旗，其他的装饰和玉辂一样，拉车的则是六匹赭白色的马；凡是玉辂上用青色装饰的地方，象辂就用银褐色。革辂的车身是黄色的，用皮革包裹，上面插着大白旗，其他的装饰和玉辂一样，拉车的则是六匹騧马；凡是玉辂上用青色装饰的地方，革辂就用黄色。木辂的车身是黑色的，漆成黑色，上面插着大麾，其他的装饰和玉辂一样，拉车的则是六匹黑骝马；凡是玉辂上用青色装饰的地方，木辂就用黑色。 一般来说，玉辂是用金子涂饰，银子做装饰的，而象辂、革辂、木辂以及其他的五辆车驾，都是用金子涂饰，铜做装饰。
礼制局的人说：“这玉辂上的马缨只有十二根，而且没有颜色，不符合古制，想用五彩的罽（jì，一种毛织物）装饰这十二根马缨。辂衡（车辕）、轼（车辕上的横木）上也没有鸾和（车上的装饰物），请求添置。车盖上的弓只有二十二根，也不符合古制，请求增加到二十八根，以象征星宿。还有，《巾车》里说‘玉辂建太常’，但没说颜色，《司常》的注释说：‘九面旗帜的布料都用绛色（深红色），因为周朝崇尚红色。’《礼记·月令》里说‘天子乘大辂，载黄旗’，金、象、木、革四种辂车以及所悬挂的旗帜，都与四季相对应。现在这玉辂上的旗帜，是用青色布料十二幅连在一起做的，有升龙图案却没有交龙图案，也没有三辰（日、月、星）图案，这些都不符合古制。如果按照成周时期崇尚的颜色，应该用红色；按照《月令》以及前代的制度，应该用黄色，还要区分縿（cōng，一种旗帜）和斿（yǒu，一种旗帜）的样式，并在上面绣上日、月、星图案。现在改制的太常斿拖在地上，应该按照《周官》的规定用六个人来扶持。还有，《左传》里说：‘毚（tuǒ，一种车饰）、鸾、和、铃，昭其声也。’注释说：‘锡（一种金属）在马额上，铃在旗帜的顶端。’现在旗帜顶端没有铃，请求增加。车盖周围的流苏和佩饰各有八个，没有法度可循，想增加到十二个，以符合天数。还有，辂车的各个部件都用玉来装饰，这倒是符合实际情况，但是罗纹和杂佩却用镀金的，请求改为玉。车厢两侧的轓（chē，车厢两侧的装饰板）上有镀金的龟纹和鹍（yān，一种传说中的鸟）翅图案，左边是龙，右边是虎，这是后世的做法，想改为蟉（yín，一种龙）龙图案，并用玉来装饰。”
礼制局的人又说：“既然太常要立在车后，那么从后面上车就会有妨碍。《曲礼》里说：‘君王的车子将要驾车时，仆人拿着马鞭站在马前，车子驾好后，仆人放下车辕，准备好车子后，仆人撩起衣襟从右边上车，取下两根缰绳跪着乘车，拿着马鞭分开车缰，驾车，走五步后站定，君王出来上车。’那么君王上车也应该从右边，从前面进去。现在这玉辂前面有式匮（shì kuì，一种车上的装饰物），不符合古制，恐怕应该更换，以便上车，并更改式样的制度。《礼记》里说‘车得其式’，《周官·舆人》说：‘把车辕分成三份，一份在前面，两份在后面，用这来确定车辕的长度和宽度。把车厢的宽度分成三份，去掉一份作为车厢的宽度。把车轮的宽度分成三份，去掉一份作为车轮的宽度。’注释说：‘竖立的是轛（yǔ），横放的是轵（zhǐ）。’现在这玉辂没有式（车辕的长度和宽度）。
请提供需要翻译的内容。我没有收到任何需要翻译的内容。请您提供文本，我会尽力将其翻译成现代汉语口语，并按照您的要求分段。
圣旨下来了： “御用车辂，车身要用青色的木材制作，车轮和车轴上的装饰带，颜色也要用青色。车厢的四个立柱、平盘和盛放祭品的箱子，要用红色。车盖上的弓形装饰要增加到二十八个，左右两边的旗帜和常仪，颜色也都是青色的。太常寺负责制作的旗帜上，要绣上日月、五星和二十八宿的图案，旗帜上还要绣上云龙纹样。车辕用朱红色，车帘用青色，车上的铃铛要增加到十二个，流苏和佩饰也要各增加十二个。车上的樊缨（一种装饰）要用五彩的毛毯装饰，横木上还要加上鸾鸟和凤凰的图案。车辂的各个部件，比如耀叶、螭头、云龙、垂牙、鎚脚、花版、结绶、罗纹杂佩、羽台、葱台、麻炉、香宝、压贴牌字等等，都要用玉来装饰。从后面往上看，祭祀用的箱子不能拿掉。做好之后，车辂高二丈七寸五分，宽一丈五尺。副车辂也要用青色，原来的四匹马要增加到六匹，马的颜色也要用青色。”
这道圣旨，说得可真详细！ 从车身颜色、装饰材料，到各个部件的尺寸、数量、图案，都规定得清清楚楚。 光听这描述，就能想象这辆御用车辂有多么的华丽富贵，简直是金碧辉煌，珠光宝气啊！ 不仅主车如此讲究，连副车也跟着升级，马匹都增加了。 看来，这次的规格可是相当高啊！
宋徽宗政和四年，皇帝下令重新设计和制作皇家的车驾。 这次要造四辆车，分别是金辂、象辂、革辂和木辂，设计图纸都得按照最新的玉辂的标准来。每辆车都配上相应的旗帜和仪仗，颜色和车身一致。那些旧式的仪仗兵器就不用了。车厢两侧的装饰，以前是龟纹、鸟翅、龙虎图案，现在都换成龙纹了。 车盖上的装饰，比如弓形装饰、博山香炉、流苏之类的，数量都增加了。车辕和车衡上还加上了和鸾鸟的装饰，这样就更符合古制了。
金辂的车身是红色的，用金子涂饰，再镶银； 左右两边分别竖着太常的旗帜和大旗，车轮的套子和马的装饰带都是黄色的；龙旗有九面旗帜，这和《周礼》里记载的金辂配大旗的制度一样；拉车的马是白色的，马头上装饰的缨子，颜色有五种，一共九层。象辂的车身也是红色的，样式、装饰、物件都和金辂一样，只不过是用象牙和金银铜铁石头来装饰；左右两边分别竖着太常的旗帜和大赤旗，车轮的套子和马的装饰带都是红色的；大赤旗绣着鸟隼，一共七面，这和《周礼》里记载的象辂配大赤旗的制度一样；拉车的马是红色的，马头上装饰的缨子，颜色有七层。
革辂的车身也是红色的，样式、装饰、物件都和金辂一样，只不过是用金子、铜铁石头来装饰；左右两边分别竖着太常的旗帜和大白旗，车轮的套子和马的装饰带都是浅黄色的；大白旗绣着熊和虎，一共六面，这和《周礼》里记载的革辂配大白旗的制度一样；拉车的马是赭色和白色的，马头上装饰的缨子，颜色有五层。木辂的车身也是红色的，样式、装饰、物件都和金辂一样，只不过是用金子和铜铁石头来装饰；左右两边分别竖着太常的旗帜和大麾旗，车轮的套子和马的装饰带都是黑色的；大麾旗绣着龟和蛇，一共四面，这和《周礼》里记载的木辂配大麾旗的制度一样；拉车的马是黑色的，马头上装饰的缨子，颜色只有三层。这四辆车，每辆车都配六匹马。玉辂车驾的人数是六十四人，其余三种车驾的人数都是四十人。
礼仪部门对各种御用车驾进行了改进和装饰。以前副玉辂是青色的，装饰用金子，现在改成黄色的，装饰用玉；车上的樊缨（车上的装饰品）样式跟正玉辂一样；建太常（一种仪仗车），颜色是黄色的，用组（丝带）装饰，縿（车盖）上绣着日月，斿（车旗）上绣着星辰，车上的饰带垂到地上。以前的金色车驾现在改成青色的，装饰用金子；樊缨用五彩的罽（一种毛织物）制作，九条并列；建大旂（一种仪仗旗），颜色是青色的，用组装饰，縿上绣着交龙，斿上绣着升龙，车上的饰带长到车轮处。象辂（用象牙装饰的车驾）改成红色的，用象牙装饰；樊缨用五彩的罽制作，七条并列；建大赤（一种仪仗旗），颜色是红色的，用组装饰，縿和斿上绣着鸟隼，车上的饰带长到车轴处。革辂（用皮革装饰的车驾）改成白色的，用皮革装饰；用龙纹勒子、绦带和缨子，建大白（一种仪仗旗），颜色是白色的，用组装饰，縿和斿上绣着熊虎，车上的饰带长到车辕处。这三种车驾都用丝线编织车辕，并把车辕的宽度削薄。木辂（木制车驾）还是原来的颜色，用漆涂饰，颜色是黑色的；前面装饰着鹄缨（一种装饰品），建大麾（一种仪仗旗），颜色是黑色的，用组装饰，縿和斿上绣着龟蛇，车上的饰带长到车头；车辕用丝线编织，宽度保持不变。 皇上还下令，玉辂的车身继续用红色，太常、旂、络带等用黄色，其他的车驾的太常、旂、络带也根据车驾的颜色来定。
高宗皇帝渡江的时候，所有的卤簿（仪仗队）和仪仗都被战火毁掉了。到了绍兴十二年，才命令工部尚书莫将和户部侍郎张澄等人，参考天禧年间和宣和年间的《卤簿图》，并结合以前内侍工匠的记录和说法，重新研究制定仪仗制度。当年九月，玉辂制作完成；第二年，金、象、革、木四种车驾也制作完成了，副辂就没有再制作了。玉辂是青色的，用玉装饰，总高度十九尺，轮子高六十三寸，轮辐直径三十九寸，车轴长十五尺三寸。车顶上刻有三层轮状图案，象征天圆。外面装饰着八十一块青玉博山（一种山形的装饰物，也叫耀叶），上面镂刻着金涂龙纹，外面罩着青色罗纱，叫做轮衣。悬挂着玉佩，中间点缀着五色牦牛尾，叫做流苏（也叫畏带）。车顶四个角垂下青色罗纱，叫做络带，里外绣着云龙图案。下雨的时候，就用油黄色的布盖上。
这辆车啊，车厢里头有四根柱子，就像地上的四方一样，前面的柱子上雕着卷起来的龙。车厢里铺着锦缎褥子，前面有个横着的扶手，后面垂着锦缎做的软帘子。上车得从后面卷起帘子，顺着梯子爬上去。车厢四周都有栏杆，但是中间是空的，方便上下车。负责扶着车辕的官员先从右边上车，站在右边柱子底下，随时准备给皇帝出主意。栏杆柱头上还雕着玉做的蹲龙。扶手前面有个牌子，上面刻着“玉辂”两个字，是用玉做的篆体字写的，牌子上还有两个玉龙。车厢中间是皇帝坐的地方，全部用黄香木做的，选用这种颜色，是为了显示皇帝的正统地位。车厢下面有十六个涂了金漆的蹲龙。在车厢底座四周，还有雕刻着云纹和龙纹的角，用金子和彩漆装饰着，前后左右各两个。前面有三根辕木，形状像鳞片闪闪、昂首挺胸的龙。辕木上绑着两根横着的竿子，前面那根叫凤辕，马儿驮着它走；中间那根叫推辕，仪仗队的人推着它帮忙拉车；后面那根叫压辕，有人在后面压着，是为了让车保持平稳。车轮三年换一次，轮毂用榆木做的，直径好几尺，外面套着铁圈，防止它断裂。横着穿过大木头做车轴，两边各安一个轮子，轮子上都画着彩画，这是车轮下面的装饰。每次新轮子做好后，都要用上万斤的铁来试它的强度。
这辆车的设计啊，真是讲究！车厢内部的构造，四根柱子象征着四方土地，细节之处都体现着皇权的尊严。上车的过程也颇为讲究，官员们都有着各自的站位和职责。车身外部的装饰，从玉龙到金彩，无不奢华精美，彰显着帝王的威仪。就连车轮的制作和测试，都如此严格，可见这辆车是多么的珍贵！ 车轮的材质和制作工艺，以及严格的测试，都体现了古代工匠精湛的技术和对质量的严格要求。 从车厢内部的装饰到车轮的制作，处处都体现着古代工匠的智慧和精湛的技艺，也反映了当时社会对皇权的尊崇和对工艺的极致追求。
太常和龙旗分别插在车后两根柱子前面的金环上。
六匹青马拉车，马匹装饰华丽，有镂空的锡饰、缰绳、金铃铛，红色的旌旗绣在车厢上，马鞍和马尾都用锦缎包裹，马缰绳用青色的缯布包裹着。拉车的车夫一共二百三十二人，这其中包括：专门负责驾驭马匹的十二人，左右各六十四人负责拉绳索，十二人负责驾驭辕马，还有两人负责龙头，前后各六人负责抱住车辕，四人负责推车竿，四人负责扶车轮，四人负责擦拭车厢，一人负责前面拦着，一人负责后面拦着，前面八人负责拦着马，后面八人负责拦着马，两人负责踩路，二十人负责踩路，四人负责小拓叉，两人负责小梯子，两人负责烛台，两人负责香匙剪子，两人负责喊口号，两位教马官，四位负责扶车轮的将军，两位千牛卫将军，八位负责推车轮轴的健壮官兵，六位负责抱太常和龙旗的官兵，五位负责职掌，一位专管官员，一位负责分派任务的官员，八位库房人员，两位负责安装和挂饰的工匠，十五位其他工匠，十一位盖覆仪鸾司的人员，三位监官。
金辂是黄色的，装饰着金子和涂银，样式和玉辂差不多，只是高度矮了五寸；车顶、车轮衣、车带、车辕、车轴都是黄色的，车上插着九面大旗。拉车的六匹是黄马，车夫一百五十四人。象辂是朱红色的，装饰着象牙和涂铜，样式和金辂差不多；车顶、车轮衣、车带都是朱红色的，车上插着七面大赤旗；拉车的六匹是赤马，车夫一百五十四人。革辂是浅黄白色的，装饰着金子和涂铜，样式和象辂差不多；车顶、车轮衣、车带都是浅黄白色的，车上插着六面大白旗；拉车的六匹是黄白马，车夫一百五十四人。木辂是黑色的，装饰着金子和涂银，样式和革辂差不多；车顶、车轮衣、车带都是黑色的，车上插着四面大麾；拉车的六匹是黑马，车夫一百五十四人。五辆车的车夫服装颜色都和车身颜色相对应：戴着平巾帻，青绢抹额，缬绢对花凤袍，绯缬绢对花宽袖袄，罗袜绢袴，衤蔑，麻鞋。
话说宋徽宗政和六年，有个叫徐秉哲的官员提了个事儿，说：“皇上南郊北郊祭祀的时候，去斋宫用的是玉辂，从斋宫到祭坛，这可是祭天祭地的大事，却改乘大辇，感觉有点不合礼仪啊！” 这事儿就交给了礼制局讨论。礼制局琢磨了一番，建议说：“咱们造辆大辂，样式跟玉辂差不多，就是不用玉来装饰。拉车的马匹数量跟玉辂一样，只是马上的装饰简朴一些，体现一下‘尚质’的精神。再弄十二旒的大旗，上面绣着龙纹、日月，象征着天。祭祀完了回斋宫，再用大辇，这样就符合礼仪了。” 皇帝就同意了这个方案。
大辇这玩意儿啊，《周礼》里就记载了，叫巾车氏负责管理的辇车，是用人力拉动的，宫里平时出行坐这个比较舒服。唐朝的时候，辇车种类就多了，足足有七种：大凤辇、大芳辇、仙游辇、小轻辇、芳亭辇、大玉辇、小玉辇。
宋太祖建隆四年，翰林学士承旨陶谷当了礼仪使，他突发奇想，设计了一辆超级豪华的大辇：车身是红色的，形状方正，上面画着油画，再镀金贴银，龙凤图案满车都是。车厢四周环绕着行云流水般的龙纹，还有镶嵌着火珠的方镜，银丝编织的网罩，珠翠装饰的绦带，云龙图案的钿窠霞子。四个角上都有龙头衔着香囊，车顶的轮子还装饰着耀眼的叶子。车厢里面呢，有个银莲花形状的龙纹座椅，红色的里子，碧绿的牙板压着。里面还摆着圆镜、银丝香囊，银饰的栏杆、台座，红色的丝绦网，还有各种精美的装饰。车厢里铺着黄色的褥子，上面放着皇上的座位、扶手、香炉和锦绣的绶带。扶手套、车轮套、车带都绣着红色的图案，压着金银线。车厢有四根长长的车竿，外面裹着银，铁制的锔头是龙头形状，还有鱼钩、锦缎的扶手、银饰的画梯、拓叉，黄色的罗绸做的席子、褥子、帕子，梯子上的褥子，朱红色的绳索，红色的缯绸油帕。拉这辆车的，足足有六十四个人呢！皇上南郊祭祀、去太庙祭祖回来，或者仪仗队护送回京的时候，就坐这辆车。
宋真宗皇帝去东边祭祀的时候，发现以前的御辇太重了，就让人重新打造了一辆，足足轻了七百多斤，后来就一直用这辆轻便的御辇了。到了神宗皇帝以后，御辇的样式是这样的：车身是红色的，形状是正方形的，上面绘着油画，再用金子涂上银色的龙凤图案，车顶上有一个朱红色的天轮，还有一个金漆银顶的龙形装饰。车身四面各雕刻着一条龙，一共十六条，还有四个火珠。四个角上各有一个龙头，十二个穗球。车顶的轮子上装饰着耀眼的叶子，车轮上罩着红色的罗绸车衣，还缀着银铃铛，还有两条红色的罗绸带子。车厢里摆放着御座、曲几、锦褥等，还设有屏风和香炉，并系着彩带。车辇用四根长竿支撑，竿头上装饰着金漆银色的龙头。祭祀完毕，皇帝乘坐御辇回宫，如果不用专门的祭祀车辂，就乘坐这辆大御辇。
政和年间的御辇是这样的：车身是黄色的，上面罩着黄色的车衣，用黄色的带子系着。车厢四周围着比车厢底座高出二尺二寸的围栏。前面立着车辕，车辕高三尺二寸。后面竖着大旗，旗子有十二面飘带，长长的飘带拖到地上，颜色是黄色的，上面画着交错的龙；用白色的丝绸做旗杆的套子，上面画着日月，用弧形的木头撑起旗面，再用皮革包裹弧形的木头；车杠用青色的锦缎包裹着，竿头上装饰着旄（máo）旗，系着铃铛。
咱们国家以前有七辆御辇，到了中兴以后，就只剩下大御辇、平辇和逍遥辇这三辆了。大御辇又叫大安辇，它的样式是这样的：车身是红色的，形状是正方形的，高十五尺三寸，宽十一尺六寸。车辇有四个立柱，底部是平的，上面覆盖着青绿色的锦缎。上面有三层天轮，外面装饰着八十一座金涂银的博山炉。车厢里面有一面圆镜，一个金漆银顶的龙形装饰，四面各雕刻着十六条龙，还有四个火珠。车轮上罩着青色的车衣，缀着金铃铛，车顶上有青色的罗绸十字交叉垂下来，到四个角上，叫做络带。四个角上伸出龙首，衔着牦牛五色的尾巴，叫做旒绥（liú suí）。四面有拱形的斗形装饰，外面装饰着方形的镜子，九根柱子围着朱红色的栏杆，车厢里摆放着御座、曲几、屏风、锦褥。车辇用四根长竿支撑，用竹子、筋、胶、丹漆制成，竿头上是龙首。平盘的下面，四周围着红色的丝网。负责御辇的官员穿着黄色的缬（xié）纹对凤袍，黄色的绢带，紫红色的袒领衣带，紫色的绢制绑腿。
哎，这古代的轿子，种类可真多！先说这“芳亭辇”，轿子是黑色的，顶棚像个小帐篷似的，轿衣是红色的丝绸，裙边和带子都绣着云纹和凤凰。轿子两边有朱红和绿色的窗花，外面还罩着红色的丝绸网，镶着金铜的边，前后都挂着帘子，下面有牙床和栏杆。轿子有四根长长的竿子，顶端是银质的龙头，还有银质的梯子，用来上下轿。抬轿的人呢，足足有一百二十个！宋徽宗政和年间，这种轿子的帘子上绣着红罗鹅，里面有御座，长竿上装饰着金涂的铜螭首，横竿有三根。
接下来是“凤辇”，这轿子是红色的，顶棚下面有两个柱子，轮子上的套子也是红色的丝绸，带子和帘子都绣着云纹和凤凰。顶上还装饰着一只金凤凰，两侧刻着龟纹和金凤凰的翅膀。轿子前面有扶手、香炉、香盒和系带，下面有两层栏杆，里面铺着红色的锦缎褥子。它有三根长竿子，也有银质的梯子，同样是人抬的。抬轿的人有八十个。不过，皇帝的法驾卤簿里，可没有凤辇哦。
再来说说“逍遥辇”，这轿子顶棚用棕榈叶做的，轿身是红色的，金银装饰，有两块朱红色的扶板和一块云纹的板子，两根长竿，竿头上是金涂银质的龙头。皇帝平时出行经常坐这个。它还有鱼钩形的装饰，金铜的边，梅红色的系带。抬轿的有十二个人，春夏穿红色的丝绸衫，秋冬穿白色的狮子锦袄。宋朝东封的时候，还专门做了一辆“辟尘逍遥辇”，加了窗隔，里面用黄色的丝绸，还赐了个名字叫“省方逍遥辇”。到了南宋中兴时期，这种轿子是红色的，有金涂的四根柱子，棕榈顶棚上还有四条金龙，顶上有个凸起的火珠，四面都没有窗子，里面有御座，做得很简朴。抬轿的人穿帽子和印着宜男图案的方胜缬衫。
最后是“平辇”，也叫“平头辇”或“太平辇”，装饰跟逍遥辇差不多，就是没有顶棚。抬轿的人也和逍遥辇一样，有十二个。皇帝平时出行也经常坐这个。宋朝东封的时候，又专门做了一辆“升山天平辇”，装了机关，还赐名“登封辇”。到了南宋中兴时期，这种轿子是红色的，方形的，形状像个加长了的朱红色龙椅，有两根长竿，装饰跟逍遥辇差不多，但是没有棕榈顶棚，也做得比较简朴，只画了云纹的板子而已。
这有一辆七宝辇，是隆兴二年为德寿宫造的。这车啊，高五十一寸，宽二十七寸，深三十六寸，样式跟大辇和平辇差不多。上面有顶轮、耀叶、角龙、顶龙、滴子、铎子、结穗球这些装饰。下面是梅红色的丝网裙，上面还镶嵌了七宝，中间放着香木做的御座，扶手做成翻转的龙形，靠背是龙首，靠背的板子用红黄色的藤子编织的。用两根长竿抬着，竿头是螭首的形状，还镀了金，镶了银。一开始，有关部门说：“东都以前的规矩，辇车用玉装饰，裙网用七宝，滴子用珍珠。”皇上说：“先帝的意思不是这样，只想简朴点。”于是就用涂金的代替了玉，用梅红色的丝线结成的网做裙子，间或镶嵌一些七宝，还用象牙代替了珍珠。结果呢，先帝还是没用，他进宫大多骑马，偶尔出行才用肩舆。从那以后，重华宫和寿康宫就没再另外造辇车了。
接下来说小舆，它是红色的，顶轮下面有个弯曲的柄，像个盖子一样。轮子上的衣裳和带子都是绯红色的绣品，样式跟凤辇差不多，就是小一些。下面有栏杆、牙床，还绣着沥水。中间放着个方形的床，上面铺着绯红色的绣罗衣和锦褥。上面还有个小案子和坐床，都绣着花纹。踏板也用绯红色的衣料包裹着。前后各有两根长竿，竿子上装饰着银子做的梯子形状的装饰，用来行马。抬这辆小舆需要二十四个人。中兴以后，就把顶轮上的盖子去掉了，现在尺寸是：长宽各四十九寸，高三十一寸。舆车四周装上了栏杆，装饰着翟羽和玉照子，中间是三级台阶的方床。上面放着御座、曲几、踏板，弯曲的柄上盖着绯红色的罗绸绣花盖子，舆车下面是红色的丝线结成的五色花裙网。用两根长竿抬着，竿头也是螭首的形状。宫殿里平时乘坐，或者举行仪式的时候，都会摆出来。
最后是腰舆，前后各有两根长竿，竿头是金铜做的螭首，裙边是绯红色的绣凤纹，上面铺着锦褥，另外还设了个小床，上面铺着绯红色的绣花龙纹衣料。抬这辆腰舆需要十六个人。中兴以后的样式是：红色的，方形的，四面都有弯曲的栏杆，下面系着绣花的裙网。样式跟小舆差不多，就是没有翟尾、玉照子、三级床和弯曲的柄盖子，上面放着方形的御床和曲几，抬着的竿子没有螭首，其他的用法跟小舆一样。
这辆耕根车啊，车身是青色的，一共三层，其他的车就像皇帝的五辂车（五辂：古代帝王的五辆车）的副车一样。它用六匹青马拉，驾车的人有四十个。皇帝祭祀的时候，会用大驾、法驾和仪仗队，耕根车就和它们一起排着队；要是去耕地，皇帝就坐这辆车。咱们国家历朝历代的车，从耕根车往下数，一共有十五种。南宋迁都后，就只剩下这辆耕根车了，样式都差不多，就是驾车的人多了，变成了七十五个。
接下来是进贤车，它以前叫安车。太祖乾德元年的时候改成了红色的车身，两边是纱窗，车厢很高，只有一个车辕，车盖是红色的，车上的带子、门帘都绣着凤凰，还有红色的丝网。车里放着一张朱漆的床，香案，紫绫的案衣，用红色的绸子包着拉车的绳子，拉车的马也是朱漆的。（所有的车都有拉车的绳子和马。）这车用四匹马拉，驾车的人有二十四位。
明远车，以前叫四望车，是用牛拉的。太祖乾德元年的时候改了，还是用四匹马拉。车身是红色的，形状像个房子，是重檐的，有栏杆，上面还有金龙，四个角上挂着铜铃，上层四面都垂着帘子，下层周围是雕花的木板，有三个车辕。驾车的人有四十个，衣服上绣着相对的凤凰。
羊车，以前叫辇车，也是画着轮子的车，是用牛拉的。隋朝的时候用的是果下马（一种马），现在改成用两匹小马拉了。车身是红色的，两边画着龟纹和金凤凰的翅膀，车盖、带子、门帘都绣着祥瑞的羊。驾车的小童子有十八个。
指南车，也叫司南车。车身是红色的，两个车厢上画着青龙、白虎，四面画着花鸟，车身是重叠的，有栏杆，雕着拱形图案，四个角上挂着香囊。车顶上还有个仙人，车子转动的时候，车上的指针总是指着南方。它只有一个车辕，车头是凤凰的形状，用四匹马拉。以前驾车的人有十八个，太宗雍熙四年的时候增加到了三十个。仁宗天圣五年，工部郎中燕肃造了一辆指南车，燕肃上奏说：
黄帝和蚩尤在涿鹿打仗，蚩尤弄出大雾，士兵们迷路了，黄帝就发明了指南车。后来周成王的时候，越裳国派使者来进贡，使者也迷路了，周公就送给他们一辆指南车。可是后来，指南车的制作方法就失传了。
汉朝的张衡和魏国的马钧又分别造过，但是赶上天下大乱，这些车都没留下。宋武帝平定长安后，也曾经造过，但是做得不太精细。祖冲之也做过。北魏太武帝让郭善明造，造了好几年都没成功，又让马岳造，眼看就要成功了，结果郭善明被毒死了，指南车的制作方法就这样彻底失传了。唐朝元和年间，有个叫金立的官员又造了出来，还把它和记里鼓一起献给宪宗皇帝，宪宗在麟德殿看过，准备用在皇家仪仗队里。可是从五代到我们现在，都没听说有人会造这个东西了，现在我终于把它复原了！
这指南车啊，是用独轮车改的，车厢外面有个架子，上面立着个木头人，胳膊指着南方。它用大小轮子九个，齿轮一共一百二十个。两个大轮子，每个高六尺，周长十八尺。还有两个小的辅助轮子，直径二尺四寸，周长七尺二寸，每个轮子有二十四齿，齿与齿之间相隔三寸。车辕前端下面有两个小轮子，直径三寸，用铁轴穿过。左边一个小平轮，直径一尺二寸，有十二个齿；右边一个小平轮，直径也是一尺二寸，也有十二个齿。中间还有一个大平轮，直径四尺八寸，周长十四尺四寸，有四十八个齿，齿与齿之间相隔三寸。中间立着一根贯穿所有轮子的轴，高八尺，直径三寸。
上面刻个木头人，车走的时候，木头人就指着南方。要是想往东拐，就推车辕向右转，右边的辅助轮就会顺时针转动十二个齿，带动右边的那个小平轮转一圈，然后推动中间的大轮子向左转动四分之一，再转动十二个齿，这样车就往东走了，木头人还是指着南。要是想往西拐，就推车辕向左转，左边的辅助轮就会顺时针转动十二个齿，带动左边的那个小平轮转一圈，然后推动中间的大轮子向右转动四分之一，再转动十二个齿，这样车就往西走了，木头人还是指着南。想往北走，或者往其他方向走，转动方法都一样。
皇上命令把这方法交给有关部门制造。
公元1107年，也就是大观元年，宫里有个叫吴德仁的内侍，他又搞出来新玩意儿——指南车和记里鼓车。这两辆车造好后，同年皇帝祭祖的大典上就派上了用场。这指南车啊，车身尺寸可讲究了，长一丈一尺一寸五分，宽九尺五寸，高一丈九寸，车轮直径五尺七寸，车辕长一丈五寸。
车厢是上下两层，中间有个屏风，屏风上面站着个仙人，手里拿着个权杖，旁边还有龟和鹤各一只，四个童子分别站在四个角上，手里拿着缨子，车厢顶部还有个像屋顶一样的关戾。车底下有好多轮子，一共13个卧轮，每个直径一尺八寸五分，周长五尺五寸五分，每个轮子上都有32个齿，齿与齿之间的距离是一寸八分。中间的轮轴穿过屏风一直通到底下，下面还有13个轮子，中间那个最大的轮子叫大平轮，它的直径是三尺八寸，周长一丈一尺四寸，有100个齿，齿间距是一寸二分五厘，可以上下左右活动。还有两个小平轮，每个轮子上都挂着一个铁坠子，这两个小平轮的直径都是一尺一寸，周长三尺三寸，各有17个齿，齿间距是一寸九分。此外，左右两边还各有一个附轮，直径一尺五寸五分，周长四尺六寸五分，各有24个齿，齿间距是二寸一分。左右两边还各有两个叠在一起的轮子，下面的轮子直径二尺一寸，周长六尺三寸，各有32个齿，齿间距是二寸一分；上面的轮子直径一尺二寸，周长三尺六寸，各有32个齿，齿间距是一寸一分。车子的左右两边车脚上各立着一个轮子，直径二尺二寸，周长六尺六寸，各有32个齿，齿间距是二寸二分五厘。车子后辕的左右两边各有一个小轮子，这个小轮子没齿，用竹片和绳子连接在左右轴上，车子往右转的时候，右边的后辕小轮子就会碰到右边的轮子，车子往左转的时候，左边的后辕小轮子就会碰到左边的轮子。车子走的时候，仙人和童子们一起配合，就能指示方向。
拉车的马是两匹红色的马，马脸上蒙着铜制的护面，插着羽毛，装饰着鞶缨，胸前挂着铃铛，马身上披着红色的绢布，尾巴上裹着锦缎。
这玩意儿叫记里鼓车，也叫大章车，看着挺气派。车身是红色的，四面都画着花鸟图案，车厢是两层楼似的，还有雕花的栏杆和拱形装饰，非常精致。走一里地，上面的木头人就会敲鼓；走十里地，下面一层木头人就敲镯子报路程。它只有一根车辕，车辕顶端做成凤凰的头，拉车的马有四匹。以前拉车的人只有十八个，到了太宗雍熙四年，增加到了三十个。
仁宗天圣五年的时候，有个叫卢道隆的内侍，他给皇帝献上了一份记里鼓车的改进设计图纸，这设计可真是复杂。他说这车用的是单辕双轮，车厢是两层，每层都刻着拿着小木槌的木头人。车轮直径六尺，周长十八尺。车轮转一圈，车能走三步。按照古代的算法，一步是六尺，三百步是一里；但现在一步是五尺，三百六十步才算一里。 这车的设计很巧妙，它用到了好几个大小不同的轮子，通过齿轮互相咬合来计算里程。
具体来说，这车有八个轮子，大小不一。最下面的轮子直径六尺，周长十八尺，有54个齿，齿间距都是一样的。上面还有个直径一尺三寸八分的轮子，有18个齿，齿间距也一样。然后中间还有个铜做的旋风轮，只有三个齿。再往上还有几个更小的轮子，齿数也不一样，齿间距也各有不同。 这些轮子通过齿轮互相咬合，一个带动一个，周而复始地转动。其中，中间那个轮子转一圈，车就走一里，下面的木头人就敲鼓；最上面的轮子转一圈，车就走十里，上面的木头人就敲镯子。 总共用了八个轮子，加起来一共二百八十五个齿，这些齿轮互相咬合，像狗牙一样互相牵制，循环往复地运转。 皇帝看了之后，就下令让有关部门按照这个设计制造记里鼓车。
大观年间的这种车，车厢是上下两层的，上面安着两个木头人，每个木头人手里都拿着个木槌。车轮一共四个。车厢内侧左边的车轴上装着一个立着的轮子，装在车厢里，直径是二尺二寸五分，周长是六尺七寸五分，有二十个齿，齿与齿之间的距离是三寸三分五厘。还有一个平的轮子，直径是四尺六寸五分，周长是一丈三尺九寸五分，有六十个齿，齿与齿之间的距离是二寸四分。上面还有一个大的平轮，轴贯穿其上，直径是三尺八寸，周长是一丈一尺，有100个齿，齿与齿之间的距离是一寸二分。还有一个立着的轴，直径是二寸二分，周长是六寸六分，有三个齿，齿与齿之间的距离是二寸二分。外侧大平轮的轴上有两个铁拨子。木质横轴上也各有一个关戾和拨子。车轴转一百圈，轮轴就转一圈，这时两个木头人就会各敲一下钲和鼓。
白鹭车是隋朝造的，也叫鼓吹车。车身是红色的，周围装饰着花纹的木板，上面有红色的柱子，五个轮子叠在一起，轮子的套子是红色的，车顶是黑色的，红色的带子，上面绣着飞翔的白鹭。柱子的顶端刻着木头做的白鹭，嘴里衔着鹅毛做的筒子，系着红色的丝带。只有一个车辕，用四匹马拉，驾车的人有十八个。
鸾旗车是汉朝造的，是用来开道的。车身是红色的，车厢是弯曲的，只有一个车辕。车上载着红色的旗子，上面绣着鸾鸟。用四匹马拉，驾车的人有十八个。
崇德车，本来是秦朝的辟恶车。车上放着桃木弓和荆棘箭，用来驱除不祥。太祖乾德元年，改成了红色的车身，周围装饰着花纹的木板，四个角上刻着辟邪的兽，车中间载着黄色的旗子，上面也绣着这种兽。太卜署的令一人在车里拿着旗子。用四匹马拉，驾车的人有十八个。政和年间，又造了一面黄色的罗缎绣着崇德旗的旗子，还有彩绘刻着木头獬豸的四个。宣和元年，礼制局说：“崇德车上载着太卜令一人，旗子上画着辟邪的兽。《春秋公羊传》说‘前巫而后史’，《左传》说‘桃木弓荆棘箭，用来侍奉王’。请求用巫代替太卜，用桃木弓荆棘箭代替辟邪的兽。”皇上就同意了。
皮轩车啊，那是汉朝时候的一种前导车。车厢用虎皮蒙着，这是从《曲礼》里“前有士师，则载虎皮”这句话来的，意思就是说前面有军官带队的时候，车上就得铺虎皮。这车是红色的车身，车厢是弯曲的，上面有立柱，五个轮子一个套一个地装上去，车身上还画着老虎图案。它用四匹马拉，还有十八个驾车的人跟着。到了宋朝政和年间，就改用漆制的立柱了，五个轮子也改成用朱红色的漆皮车厢。
黄钺车，这是汉朝的制度，是皇帝出行仪仗队里的一辆车，跟在大驾后面。晋朝的仪仗队里也有黄钺车。唐朝初期没有这车，贞观年间才加上去的。车身是红色的，车厢是弯曲的，车厢中间放着一把金色的钺（一种古代兵器），旁边还有锦囊和绸缎做的车杠。车里坐着左武卫队正，负责拿着那把钺。这车用两匹马拉，有十五个驾车的人。
豹尾车，古代军队的正规队伍里会竖起豹尾旗帜。汉朝的制度是，仪仗队的最后面会有一辆车挂着豹尾，豹尾前面跟皇宫里的车队一样。唐朝贞观年间，才把这车加到仪仗队里，样式跟黄钺车差不多。车顶上插着一根朱红色的竿子，竿子顶端挂着豹尾，由右武卫队正拿着。这车也用两匹马拉，有十五个驾车的人。
属车，也叫副车、贰车或者左车。秦朝的时候，皇帝大驾出行的仪仗队里，属车有八十一辆，法驾（皇帝乘坐的车驾）有三十六辆。汉朝法驾用三十一辆，小规模的出行用十二辆。隋朝大驾用三十六辆，法驾用十二辆，小规模的出行不用属车。唐朝大驾出行只用十二辆属车，宋朝沿用了这个制度。属车是黑色的车身，车厢是两个箱子形状的，前面有弯曲的栏杆，用金铜装饰，上面盖着紫色的华盖，车上的带子、门帘都绣着云鹤图案，车厢外面还罩着紫色的丝网。每辆车用三头牛拉，有十个驾车的人。
宋徽宗宣和元年，礼制局的人说：以前仪仗队里有三辆车，分别是白鹭车、鸾旗车和皮轩车，这些车的设计不符合古制。根据《曲礼》记载：“前面有水就用青旌车，前面有尘土就用鸣鸢车，前面有车队就用飞鸿车，前面有军队就用虎皮车，前面有猛兽就用貔貅车。”皇帝出行，这五辆车必须都得跟着，是为了警示众人。以前用白鹭和鸾旗这些东西跟青旌、鸣鸢、飞鸿、貔貅混在一起，不合规矩。现在想把这五辆车改一下，按顺序排在队伍中间，再加一辆崇德车，这样就齐全了。
青旌车、鸣鸢车、飞鸿车、虎皮车和貔貅车，车身都是红色的，车厢是弯曲的，车里都放着相应的旌旗。这些旌旗用绛红色的布做成，上面分别画着青鸟、鸣鸢、飞鸿、虎皮和貔貅。车辕都一样长。
凉车，车身也是红色的，涂着金漆，装饰着银子，上面还有龙凤图案，用红黄色的藤条编织，车厢壁很光滑，用红色的丝带做成的龙头装饰，车里铺着梅红色的罗缎褥子，车头上装饰着银质的螭龙，还有穗球、云朵形状的踏板，莲花形状的座位，雁钩、火珠、门环、斧钺、频伽以及大小不同的铃铛等装饰，用骆驼拉车。皇上在巡视地方或者打猎回来的时候就坐这辆车。
相风乌舆，车顶上立着一根长竿，竿顶刻着木头乌鸦，竿下垂着鹅毛管，系着红色的丝带，下面托着一个小盘子，周围围着红色的裙子，上面绣着乌鸦的图案。这辆车需要四个车夫。
行漏舆，这车是隋朝大业年间用的行漏车。它的样式跟钟鼓楼差不多，但是更大，里面装有刻漏计时装置，就像称一样。车头垂着一个铜钵，车尾有一个铜象，车内漆制的箱子里装满了水，渴乌会把水注进铜钵里。这辆车有四根长竿，需要六十个车夫。
话说这皇帝出行，排场可大了！你看，十二辆神舆，车身是红色的，四个门上都刻着十二生肖的神像，车衣和车带都是红色的绣花。每辆车上都有十二个抬轿子的。
然后呢，还有两辆车，一辆是交龙钲，一辆是鼓舆。这两辆车都雕刻着两只青龙交缠在一起的图案，下面是木头做的台子，上面立着长长的竿子，一竿子挂着画鼓，一竿子挂着金钲（一种古代乐器），上面都盖着红色的绸盖，上面也绣着交缠的青龙。每辆车上都有两个抬轿子的。不过，后来中兴以后，这“相风舆”、“行漏舆”、“十二神舆”和“钲鼓舆”这四种车就都省掉了，不搞那么复杂了。
再来说说钟鼓楼车，一共两辆，这玩意儿啊，本来是隋朝皇帝出行时用的钟车和鼓车。这两辆车都雕刻成房子的样子，里面放着钟和鼓，下面也跟刚才那几辆车一样，有木头做的台子，还有长长的竿子。每辆车上都有二十四个人抬。
其实啊，这些“行漏舆”、“十二神舆”、“交龙钲鼓舆”和“钟鼓楼”这些车，以前旧的礼仪制度里根本没这说法，都是太祖皇帝在开宝年间定的新礼仪才加上的。
